蔚来ET7首批量产车正式下线 3月28日开启交付

蔚来ET7首批量产车正式下线 3月28日开启交付

3月24日，蔚来汽车官方消息，蔚来ET7首批量产车辆在合肥江淮蔚来先进制造基地正式下线，并将在3月28日正式开启交付。官方表示，每台ET7的制造，都历经冲压、车身、涂装、总装四个车间的生产流程，并经历严苛的多重检测工艺，最终达到量产标准。

作为蔚来旗舰纯电轿车，ET7也是NT2.0平台的首款车型，目前有3款车在售，补贴后售价43.666-51.34万元，BAAS方案售价36.666-38.54万元。早在2021年1月9日，ET7就已上市，等了一年多，终于量产，马上就要开启交付了。

3月3日，蔚来公布了ET7的全球整车测试回顾，共历时10个多月，主要针对整车耐久性测试、整车可靠性测试、AD辅助驾驶测试、整车软件功能开发测试四个主要方面进行整车测试。ET7全球测试横跨南北半球，从南纬44度的新西兰卡德罗纳到北纬49度的内蒙古牙克石。

3月5日起，ET7已开启全国试驾，关于交付安排如下：

1、3月28日前锁定配置的订单，我们将按照预订金支付顺序安排生产；

2、3月29日起锁定配置的订单，我们将按照锁单时间顺序安排生产。

蔚来ET7 采用第三代高通骁龙汽车数字座舱平台（8155 芯片）和高通骁龙汽车 5G 平台，全系标配智能无框车门、电吸门以及隐私玻璃和静音玻璃。同时新车搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速时间为3.8s。

首发版则采用了固态电池，电池容量达到了150kWh，续航里程可达到1000KM。普通版有 70kWh 和 100kWh 的三元锂电池，70kWh 版本的续航能力为500km，100kWh 版本的续航能力为700km。

截至2021年12月 31日，蔚来汽车已在中国183个城市的市区及高速路部署了777座换电站，累计完成了超过550万次换电。